앙투안 드 생 텍쥐페리는 유명한 프랑스 작가이자 비행가였으며 프랑스 문학적 세계에서 전설과 문화적 영웅으로 이미지를 새겨 넣은 비행가입니다. 어렸을 때 앙투안은 시적 감성과 기계적인 창의성의 특이한 조합을 소유하고 계획했습니다. 그는 엔지니어링 및 엔지니어링 도면에 상당히 매료되었습니다. 그는 자라면서 곧 유명한 항공 노선의 조종사로서 자신의 직업을 발견하고 'Compagnie Generale Aeropostale'의 직책으로 승진했습니다. 조종사로서 일을하면서 그는 탐험가 자신을 발견하고 그 분위기에서 열렬한 보이저로 등장했습니다. Antoine은 주변과 황량한 지역에서 영감을 얻었을 때이시기에 다시 광범위하게 글을 쓰기 시작했습니다. 그의 가장 유명한 문학 작품 중 하나 인‘The Little Prince’는 사후 세계 문학계에서 지위를 높이고 프랑스에서 국가의 영웅 지위를 얻었습니다. 1944 년 7 월, 그는 코르시카 보르고에서 프랑스를 점령하기 위해 출발하여 돌아 오지 않았다. 60 년 후 마르세유 근처 해저에서 발견 된 잔해는 그의 비행기의 잔해로 확인되었지만 충돌의 원인은 여전히 알려져 있지 않습니다.
어린 시절 & 초기 생활
그는 장 드 생 텍쥐페리 백작과 부인 마리 드 폰 콜롬 베 백작의 귀족 가정에서 태어났습니다. 그는 다섯 자녀 중 세 번째였다. 그의 아버지는 적시에 죽어 온 가족을 재정적으로 어려움에 빠뜨 렸습니다.
그는 어린 시절을 생 모리스 드 레멘 성에서 보냈으며 Montgre와 Le Mans의 Jesuit Schools에서 조기 교육을 받았습니다.
1915 년에 그는 스위스에있는 가톨릭 기숙 학교를 다녔으며 1917 년에 최종 시험에서 열악한 성과로 인해 떠나야했습니다.
그는 해상 준비 아카데미에 합류했으며, 최종 시험에서 그의 실패로 인해 떠나야했다. 그는 Ecole des Beaux-Arts에서 건축 과정을 추구한다고 인정했지만 나중에 시험 실패로 포기했습니다.
직업
1921 년에 그는 군사 훈련을 시작했고 조금 후에 스트라스부르 근처 프랑스 공군에 징집되었다. 그는 개인적인 문제가 거의 없었기 때문에 2 년 후 서비스를 그만두고 앞으로 몇 년간 이상한 일을했습니다.
1926 년, 그는 초기 파일럿 직업으로 돌아 왔고 개인 항공사 인 Aeropostale에 합류했습니다.이 항공사는 프랑스 툴루즈에서 세네갈의 다카르로 메일을 날 렸습니다. 이듬해 그는 사하라 사막에있는 모로코 남부 케이프 주비의 비행장으로 임명되었다.
1929 년 아르헨티나로 이민하여 프랑스 항공 우편 회사 'Aeropostale'의 자회사 인 Aeroposta Argentina Company의 이사로 임명되었습니다.
1935 년, 그는 파리에서 사이공까지 비행하는 동안 정비사 네비게이터 안드레 프리 보트와 함께 사하라 사막에서 비행기 사고로 살아 남았습니다. 그들은 사막에서 3-4 일 동안 방황했으며, 원주민 부족에 의해 기적적으로 구원을 받기 전에 탈수로 죽을 예정이었습니다. 그는 1939 년 회고록 '바람, 모래, 별'에서 1935 년 비행기 추락 사고에 대해 언급했습니다.
제 2 차 세계 대전 당시 그는 프랑스 공군과 함께 있었지만 1940 년 프랑스와의 휴전 후에는 뉴욕으로 탈출했습니다.
그는 1941 년 1 월과 1943 년 4 월 사이에 뉴욕에 살았으며이시기에 광범위하게 글을 쓰고 많은 작가로 등장했습니다. 이 기간 동안 그의 주요 작품 중 일부는 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage'및 'The Little Prince'입니다.
1943 년, 그는 2 차 세계 대전에서 미군과 함께 복무했으며 유명한 프랑스 정찰 폭격기 인 Bloch MB.170을 날았습니다. 같은 해에, 그는 자유 프랑스 공군에 합류하여 지중해 기반의 전대에서 싸운 후 계급 계급으로 승진했습니다.
1944 년 7 월 31 일 밤, 그는 코르시카의 보르고에서 비무장 P-38로 출발했다.
그의 비행기의 잔해는 1998 년 9 월 마르세유 남쪽에서 발견되었고 2004 년 프랑스 문화부는 잔해가 생 텍쥐페리의 P-38 정찰 변종으로 확인되었다.
주요 작품
1929 년에 그는 첫 번째 저서 인 'Courrier Sud'(Southern Mail)를 출판했으며 나중에 프랑스 영화에 적용되었습니다.
1931 년에 그는 두 번째 책인 '볼 드 누아 (Vol de Nuit)'(나이트 플라이트)를 발표했는데,이 책은 시장에 도착하자마자 세계적인 베스트셀러가되었습니다. 그것은 그의 메일 파일럿으로서의 서비스를 반영한 그의 비평적인 소설 중 하나였습니다.
1942 년에 그는 1940 년 프랑스 전투에서 프랑스 공군에서 자신의 역할을 언급 한 회고록 'Pilote de guerre'(Flight to Arras)를 출판했다. 나치 압제 아래 프랑스 생활에 관한 모든 인질로). 올해 말 그는 1943 년 초에 출판 된 'The Little Prince'를 썼으며 그의 최고의 고전 중 하나로 여겨진다.
수상 및 성과
그는 1931 년 자신의 저서 인 'Vol de nuit'(Night Flight)로 프랑스 문학상 인 'Prix Femina'를 완주했습니다. 이 책은 영어로 TV 영화뿐만 아니라 영화로 두 번 만들어졌습니다.
1939 년에 그는 그의 책 'Terres de hommes'로 프랑스 문학상 'Grand Prix du roman de l' Academie francaise'를 수상했습니다. 같은 해에 그는‘바람, 모래, 별’로 미국 전국 도서상을 받았습니다.
1942 년에 그는‘Pilote de guerre’(Flight to Arras)로‘Grand Prix Litteraire de l' Aero-Club de France’를 수상했습니다. 이 책은 1940 년 프랑스 전투에서 프랑스 공군의 조종사로서의 역할을 설명합니다.
개인 생활 및 유산
1931 년, 그는 살바도르-프랑스 작가이자 예술가 인 Consuelo Gomez Carillo와 결혼했습니다. 그들의 결혼 생활은 폭풍우였으며 결혼 후 다른 여성들과의 관계로 인해 결국 헤어졌습니다.
1993 년, 시장에 유로가 도입되기 전까지 프랑스 정부는 초상화와 50 세의 기념비를 발행했으며 '작은 왕자'의 그림을 몇 장 썼습니다. 그들은 또한 그의 명예에 100 프랑 기념 동전을 발행했다.
1999 년 퀘벡 정부는 Laval Universite Laval의 철학 부장 Charles de Konick의 가정에 플라크를 두어 1942 년 5 월 -6 월 캐나다에서 강의 할 때 생 텍쥐페리의 체류를 기념했습니다.
리옹 사톨 라스 공항 (Lyon Satolas Airport)은 2000 년 출생 100 주년을 기념하여 '리옹 생 텍쥐페리 공항'으로 이름을 바꿨습니다. 같은 도시의 초고속 열차 역은 그 이후로 'Gare de Lyon Saint-Exupery'로 이름이 바뀌 었습니다.
프랑스 북 중부의 몬테 손 거리는 그 이름을 Rue Antoine de Saint-Exupery로지었습니다.
하찮은 일
1975 년에 소행성 # 2578은이 위대한 인물의 이름을 따서 명명되었습니다.
구글은 110 세 생일을 축하하며, 어린 왕자에 의해 어린 왕자가 하늘을 들어 올렸다는 것을 묘사하는 특별한 로고를 사용했습니다.
빠른 사실
생신 1900 년 6 월 29 일
국적 프랑스어
나이에 죽었다 : 44
태양 표시 : 암
로 유명 프랑스 작가
