Anthony Joseph Foyt, Jr. 또는 A. J. Foyt는 난쟁이 경주 용 자동차를 제작 한 자동차 정비사의 아들이었습니다. 아버지의 격려에 힘 입어 그는 17 세의 나이에 레이서가되었고 인근 지역에서 레이스에 참가했지만, 처음에는 성공을 거두었습니다. 그러나 그의 재능은 무시할 수 없었다. 그는 곧 팀에서 자리를 찾고 첫 인디애나 폴리스 500 경주에서 경쟁했습니다. 그는 기계적인 걸림 때문에 레이스를 완료 할 수 없었습니다. 그러나 3 년 후 26 세에 그는 4 개의 Indy 500 타이틀 중 첫 번째 타이틀을 획득했습니다. 그는 전설적인 드라이버 댄 거니 (Dan Gurney)와 파트너십을 맺어 24 시간 르망에서 승리했습니다. 그는 인디 500에서 우승 한 최초의 인내심뿐만 아니라 다재다능 함을 보여주었습니다. 그는 인디애나 폴리스 500, 데이토나 500, 24 시간 르망 등 프로 레이싱의 "트리플 크라운"에서 우승 한 유일한 개인입니다. 퇴직 후, 그는 팀 소유자로 계속 일하고 있습니다. 그의 회사 인 A. J. Foyt Enterprise 팀은 CART, IRL 및 NASCAR에 참여했습니다. 그는 경주에서 많은 상과 명예를 받았고, AP 통신에 의해 "세기 최고의 드라이버"(Mario Andretti와 함께)로 선언되었습니다.
어린 시절 & 초기 생활
그는 텍사스 휴스턴에서 Anthony Joseph Foyt, Jr.로 태어났습니다. 그의 아버지 (토니)는 자동차 경주 전문점을 운영했습니다. 젊은 앤서니는 퍼싱과 해밀턴 중학교에 갔다.
그는 Lamar와 San Jacinto 고등학교에 다녔지 만 경주를하고 고등학교를 떠나 기계공이되기로 결정했습니다. 18 살이되자 그는 아버지의 난쟁이 자동차를 경주했습니다.
직업
그는 난쟁이 자동차에서 경주 경력을 시작했습니다. 그의 첫 USAC 난쟁이 자동차 우승은 1957 년 캔자스 시티에서 100 번의 랩 이벤트였으며 시즌 포인트 테이블에서 7 위를 차지했습니다.
1957 년 이후 스프린트와 챔피언십 차량으로 전환했지만, 그는 터키 나이트 그랑프리 타이틀 인 Astro Grand Prix와 Hut Hundred를 연속으로 2 번 이겼습니다.
1956 년, 그는 인디애나 세일럼에서 첫 스프린트 자동차 경주에서 우승했습니다. 그는 IMCA에서 USAC로 전환했으며 28 개의 USAC 전국 스프린트 카 피처 레이스와 동부 챔피언십 타이틀에서 우승했습니다.
1964 년 시즌, 그는 네 번째 국가 인디 자동차 타이틀로 발전했습니다. Jim Clark, Bobby Marshman 및 Parnelli Jones가 운전 한 자동차가 기계적인 걸림돌을 개발 한 후 두 번째 Indy 500에서 우승했습니다.
그는 1964 년 캘리포니아의 Hanford Speedway, Milwaukee, Texas World Speedway 및 Michigan International Speedway에서 Billy Vukovich Memorial 200에서 USAC의 증권 자동차 경주에서 3 번의 우승을 차지했습니다.
그는 1964 년 7 월 데이토나 비치 (Daytona Beach)에서 데이토나 국제 스피드 웨이 (Daytona International Speedway)에서 마지막 50 바퀴 동안 바비 이삭 (Bobby Isaac)을 이끌고 첫 NASCAR 레이스에서 우승했습니다.
그는 1965 년 캘리포니아 리버 사이드에서 NASCAR 경주에서 가슴 아픈 부상을 입었고 몸이 아 back습니다. 선로 의사는 그를 죽였다고 선언했지만 동료 경쟁자 인 Parnelli Jones는 그를 부활시킬 수있었습니다.
1967 년 인디애나 폴리스 500에서 STP- 팩스톤 터보 카에서 인기있는 파넬 리 존스를 이겼다.
그는 1967 년 24 시간 르망 레이스에서 우승했고, 이후 12 시간의 세브링과 24 시간의 데이토나에서 우승했습니다. 따라서 그는 지구력 경주의 트리플 크라운을 달성했습니다.
그는 1972 년 2 월 20 일 1971 년 모델 머큐리를 운전하면서 데이토나 국제 스피드 웨이에서 개최 된 NASCAR 레이스 데이토나 500에서 우승했습니다.
1971 년부터 2 년 연속 온타리오 모터 스피드 웨이에서 우드 브라더스 레이싱을 위해 우승했습니다. 트랙은 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 모양과 비슷하며 거의 직사각형 타원형입니다.
1981 년 미시간 500에서 발생한 사고로 거의 팔이 들었습니다.경주 트랙으로 돌아 가기로 결정한 그는 내년에 Indy 500에서 자격을 갖추게되었습니다.
위스콘신 주 엘크 하트 레이크 (Elkhart Lake)의로드 아메리카 (Road America)에서 열린 1990 년 CART 경주에서 하반신에 심각한 부상을 입히는 심각한 사고가 일어 났지만 내년에 인디애나 폴리스 500으로 돌아 왔습니다.
그는 1993 년 인디애나 폴리스 폴 데이에서 운전을 중단하고 레이싱 팀을 정리하기로 결정했습니다. "나는 젊은 운전자가 필요로하는 차를 운전할 수 없었습니다."
그의 팀은 1967 년에서 1998 년 사이에 전국 Indy 자동차 타이틀에서 5 번 우승했습니다. Scott Sharp와 Kenny Brack은 지난 2 년 동안 이끄는 드라이버였습니다.
주요 성과
1961 년, Foyt는 자신의 포인트 챔피언십을 방어하고 최초의 드라이버 인 Indy 500을 수상했습니다. 기록적인 속도는 139.13mph로 물집이 생겨 타이어로 인해 구덩이에 빠진 Eddie Sachs를 이길 수있었습니다.
그는 연료 부족에도 불구하고 1977 Indianapolis 500에서 우승했습니다. 그는 엔진 손상으로 인한 시간 손실을 보상하기 위해 터보 부스트를 켰습니다. Johncock의 엔진이 셧다운되면서 행운이 그를 좋아했습니다.
수상
지금까지 가장 위대한 레이싱 드라이버 중 하나 인 그는 Indianapolis 500을 네 번, Daytona 500, Daytona 24 시간, Le Mans 24 시간 우승 한 유일한 사람입니다.
Foyt는 AP 통신에 의해 Mario Andretti와 함께 Century of Best Century로 선정되었습니다. 1998 년에는 NASCAR의 50 대 최고 드라이버 목록에 포함되었습니다.
1988 년부터 그는 국제 모터 스포츠 명예의 전당, 국립 스프린트 카 명예의 전당, 모터 스포츠 명예의 전당, 미국 난쟁이 자동차 경주 명예의 전당에 소개되었습니다.
개인 생활 및 유산
Foyt와 그의 아내 Lucy에게는 Tony (A.J. III), Terry, Jerry 및 Larry의 네 자녀가 있습니다. Jerry는 스톡 카 레이싱, 카트 레이싱 래리, Tony와 그의 아들 레이싱 주니어 드래그 스터에 참여하고 있습니다.
하찮은 일
이 은퇴 한 전설적인 레이싱 드라이버는 아프리카 킬러 꿀벌을 무서워합니다. 레이싱 시절에는 차가 화염에 휩싸 일 까봐 두려움에 사로 잡혔습니다.
영화 '캐논볼 (Cannonball)'에서 캐논볼 경주를 막으려 고하는 공무원의 이름은이 전설적인 레이서의 이름입니다.
빠른 사실
생신 1935 년 1 월 16 일
국적미국
태양 표시 : 염소 자리
다른 이름 : Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
출생 : 휴스턴
로 유명 은퇴 자동차 경주 드라이버
