Louis Joseph Chevrolet은 최초의 Chevrolet 자동차를 설계하고‘Frontenac Motor Corporation’을 설립 한 스위스 계 미국인 자동차 경주자입니다. 그는 아버지, 시계 제작자, 자전거 제조, 수리 및 경주에 사용되는 십대 시절부터 기계공의 기본을 배웠습니다. 그는 강한 십대였으며 자전거 장비 비율을 조정하여 자신의 힘을 활용 한 후 챔피언 자전거 경주자가되었습니다. 자동차에 대한 그의 열정으로 인해 그는 여러 자동차 제조업체들에게 간절히 염려했습니다. 저명한 자동차 회사에서 일하면서, 그는 Fiat 자동차 경주 팀의 운전자로 고용되었고, 여러 번 승리 한 후에 유명인이되었습니다. 그는 경주의 결과가 의심 스러울 때 자신의 안전에 거의 관심을 보이지 않는 대담한 자동차 경주자로 명성을 얻었습니다. 그의 운전 기술은 자동차 경영자 인 윌리엄 듀란트 (William Durant)의 관심을 끌었으며 두 사람은 그들의 재능을 결합하여 시보레 자동차 회사를 설립했습니다. 그는 정식 교육이 거의없고 자동차에 대한 방대한 지식을 바탕으로 세련된 6 기통 투어링 카를 디자인했으며, 이는 그의 디자인 능력이 레이싱 기술과 일치 함을 증명했습니다. Durant와의 전문적인 차이점을 극복 한 후 회사를 떠나 성공적인 독립 레이싱 카 디자이너가되었습니다. 자동차는 그의 지속적인 열정 이었지만 스피드 보트 경주, 함정 및 골프를 즐겼습니다. 그는 자동차 경주의 전설로 미국 자동차 산업에 큰 인상을 남겼습니다.
어린 시절 & 초기 생활
그는 1878 년 12 월 25 일 크리스마스에 스위스 라 쇼드 폰드에서 시계 및 시계 제작자 인 조셉 펠리 치아 시보레와 그의 아내 안젤리나 마리 시보레에게 태어났습니다. 그는 부모의 여섯 자녀, 네 아들과 두 딸의 두 번째 자녀였다.
그가 6 살쯤되었을 때, 가족은 프랑스의 부르고뉴 지역에있는 작은 도시인 본 (Beaune)으로 이사했습니다. 어렸을 때 아버지는 기본적인 기계 기술을 가르치고 기계 부품 제조에서 정밀성의 중요성을 강조했습니다.
10 대 때, 그는 자전거 경주에 관심을 가지게되었고 자전거 가게에서 견습생이되었습니다. 그는 여가 시간에 수리 매뉴얼의 도움으로 깨진 자전거 수리를 시작했습니다.
직업
1898 년에 그는‘Mors Auto Company’에서 일자리를 얻었고 이듬해 캐나다 몬트리올에서 자동차 대리점에 파견되었습니다. 그는 운전 기사로 6 개월 동안 일한 후 뉴욕 브루클린으로 이사했습니다.
미국에서 그는 스위스 이민자 공학 회사에서 일했으며 프랑스 자동차 제조업체 'DeDion Bouton Motorette Company'의 브루클린 사업장으로 이사했습니다. 그곳에서 그는 뉴욕시에서‘피아트 자동차 경주 팀’을 대신 할 레이싱 카 운전자가 될 기회를 얻었습니다.
곧 그는 미국에서 경주 용 자동차 정비사 및 드라이버로 명성을 얻었고 몇 번의 승리로 유명 인사가되었습니다. 그는 피아트를 떠나 윌리엄 C. 듀란트의 일원으로 '일반 자동차'의 아버지로 불 렸으며, 그는 뷰익 컨셉트 자동차를 디자인하는 업무를 맡게되었으며, 이후 '뷰익 레이싱 팀'을 여러 차례 승리하게되었습니다.
정식 교육이 거의 없었음에도 불구하고 그는 1909 년에 자동차 설계를 배우고 새 자동차의 엔진을 설계하기 시작했습니다. 그는 미시건 주 디트로이트에있는 Grand River Boulevard에있는 자체 기계 공장에서 오버 헤드 밸브 6 기통 엔진을 제작했습니다.
1911 년 11 월 3 일, 그는 Durant와 다른 두 투자 파트너 인 William Little과 Dr. Edwin R. Campbell과 함께‘Chevrolet Motor Car Company’를 공동 설립했습니다.
그러나 자동차 디자인에 대해 그와 듀란트 사이에 차이가 생겼을 때, 그는 1915 년 회사에서 듀란트의 지분을 매각하고 캐나다에서 쉐 보레 건설을 위해 맥로 플린 회사를 설립했습니다.
1916 년, 그는 형제들과 함께 포드 모델 T의 레이싱 부품을 만들기 위해 '프론 테낙 모터 코퍼레이션'을 설립했습니다. 그러나 그는 기민한 사업가가 아니었고 곧 회사는 실패했습니다.
나중에 그는 인디애나 폴리스의 Stutz Automobile Company에서 근무했으며 실패한 항공기 공장을 설립했습니다. 1934 년에 그는 제너럴 모터스의 시보레 부서에서 컨설턴트가되었으며, 뇌출혈을 겪을 때까지 남아 있었고 1938 년에 은퇴해야했습니다.
주요 작품
1905 년, 그의 첫 자동차 경주에서 그는 위대한 미국 운전자 인 Barney Oldfield를 물리 치고 그 후 미국의 모든 중요한 트랙에 기록을 세웠습니다. 유명한 벽돌 트랙에서 경력을 쌓는 동안 그는 다른 곳에서 10 개의 경주와 27 개의 주요 경주에서 우승했습니다.
1911 년 그는 Durant와 함께 Chevrolet Motor Company를 공동 설립했으며 공식 교육이 거의 없었음에도 불구하고 최초의 Chevrolet 자동차를 설계하고 제작했습니다. 또한 고성능 엔진 헤드를 구축하기 위해‘프론 테낙 모터 주식회사’를 설립했습니다.
수상 및 성과
1990 년에 그는 '전국 스프린트 카 명예의 전당'에 소개되었습니다.
그는 1992 년‘국제 모터 스포츠 명예의 전당’으로 지명되었습니다.
1995 년에 그는‘미국의 모터 스포츠 명예의 전당’에 소개되었습니다.
개인 생활 및 유산
1905 년 그는 수잔 트레 부와 결혼했다. 부부는 찰스 루이스와 알프레드 조셉이라는 두 아들에게 축복을 받았습니다.
그는 1941 년 6 월 6 일 디트로이트에서 죽었고 인디애나 주 인디애나 폴리스에있는 성 십자가와 성 요셉 묘지에 묻혔습니다.
빠른 사실
생신 1878 년 12 월 25 일
국적 : 미국, 스위스
유명인 : 자동차 산업
나이에 죽었다 : 62
태양 표시 : 염소 자리
다른 이름 : Louis-Joseph Chevrolet
출생 국가 : 스위스
출생 : La Chaux-de-Fonds, 스위스 뇌 샤텔 주
로 유명 시보레 자동차 회사 설립자
가족 : 배우자 / 전 :: Suzanne Treyvoux 아버지 : Joseph-Félicien 어머니 : Marie-Anne Angéline 어린이 : Charles Louis와 Alfred Joseph 사망 : 1941 년 6 월 6 일 사망 장소 : 디트로이트
