루이 르노는 프랑스 산업계이자 자동차 산업의 선구자였습니다. 파리의 부르주아 가족에서 태어나 어린 시절부터 기계를 다루는 것을 좋아했으며 21 세의 나이에 첫 차를 만들었습니다. 그의 발명의 사업 잠재력을 실현하기 위해 형제와 협력하여 자동차 제조 장치를 열었습니다. 사업은 첫날부터 번창했으며 2 차 세계 대전이 시작되면서 다양한 생산 범위를 가진 대기업으로 변했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 회사를 완전히 통제했으며 문제가 생길 때마다 해결책을 찾을 때까지 쉬지 않았습니다. 그의 나쁜 시절은 1939 년부터 시작되어 2000 명의 노조원을 해고해야했다. 그것은 그에게 나쁜 이름을 얻었고 정치적지지없이 그를 떠났다. 다음으로 1940 년에 나치는 공장과 노동자들을 이전하고 독일인들을 위해 생산 차량을 가지고 다니는 것을 막기 위해 노력했습니다. “그들이 버터를 먹게하십시오. 그렇지 않으면 그들은 소를 가져갈 것”이라고 말했다. 그러나 프랑스가 해방되었을 때, 그는 나치와의 협력 혐의로 체포되었다. 그는 신비한 상황에서 구금으로 죽었다.
어린 시절 & 초기 생활
루이스 르노는 1877 년 2 월 12 일 부유 한 가족의 파리 빌란 카운트에서 태어났습니다. 그의 아버지 Alfred Renault는 버튼과 라인을 제조하고 판매했습니다. 그의 어머니의 이름은 Berthe였습니다. 이 부부는 6 명의 자녀를 낳았으며 그 중 Louis는 4 번째로 태어났습니다.
Louis는 Lycée Condorcet에서 학교를 다녔습니다. 그러나 그는 기술 장치에 더 관심이 있었고 정기적으로 학교를 건너 뛰었습니다. 11 살 때 간신히 1888 년에 그는 케이블, 백랍 배터리 판 및 산욕을 사용하여 전기를 생산하는 시스템을 발명했습니다.
일단 그가 증기 기관차의 작동에 대해 배우기 위해 파리에서 루앙까지 달린 증기 기관차의 석탄 입찰에 자신을 숨겼습니다. 그는 손에 그리스가 가득 차있을 때만 편안하다고 느꼈습니다. 그에게 관심이 없었습니다.
13 살 때 루이스는 증기 자동차의 운전대 뒤에 앉을 기회를 얻었습니다. Gardener-Serpollet 자동차 생산 업체 인 Leon Serpollet이 소유하고 있습니다. 그 메커니즘은 그의 공상을 잡았고 그는 자신의 자동차를 위해 아버지를 괴롭히기 시작했습니다.
궁극적으로 그의 아버지는 그에게 오래된 Panhard 엔진을 얻었습니다. 이제부터 그는 Billancount에있는 가족 집의 도구 창고에서 기계를 다루는 데 많은 시간을 보내기 시작했습니다. Serpollet의 차에서 그를 볼 수도 있습니다.
한편, 그는 짧은 병역을 위해 갔다. 군사 훈련이 그를 위해 곧게 펴고 발명에서 멀어 지길 바랐다. 그러나 희망은 실현되지 않았다. 그는 미래의 발명품에 대한 비용을 절약했습니다.
집으로 돌아와서 1898 년에 그는 작은 3/4 마력의 "De Dion-Bouton"엔진 블록을 발견했습니다. 그런 다음 두 명의 직원을 고용하고 지칠 줄 모르고 일하기 시작했습니다. 그는 엔진을 직접 구동 할 때 세 번째 기어를 추가하고 자신의 자동차를 만들기 위해 필요한 다른 변경 작업을 수행했습니다.
이 자동차는 르노 보이 티 레트 (Renault Voiturette) 또는 르노의 작은 차 (Little 's Little Car)로 명명되었습니다. 파리의 모든 사람들이 크리스마스 이브를 축하하는 1898 년 12 월 24 일 밤, 루이스는 시간당 50km의 놀라운 속도로 파리 도로를 주행했습니다.
바로 그날 밤, 그는 그의 발명품이 Rue Lepic의 경사면에서 다른 차를 이길 수 있다는 친구와 내기를했습니다. 그의 첫 번째 구매자는 아버지와 친구였으며 루이와 함께 타러 갔을 때 차에 깊은 인상을 받았습니다. 또한 그는 12 대 이상의 자동차 주문을 받았습니다.
직업
본 발명이 상업적으로 큰 잠재력을 가지고 있음을 알면서, 그는 장로 들인 Marcel과 Fernand와 협력하여 제조 장치를 설립했습니다. 1899 년 2 월 25 일, 그들은 공식적으로 Renault Frères를 열었습니다.
르노 장로는 이미 아버지 회사에서 일하면서 사업 경험을 쌓았 기 때문에 사업과 행정 업무를 맡았습니다. 따라서 Louis는 혁신과 생산에 자유롭게 집중할 수있었습니다. 1899 년 상반기에 이미 80 대의 자동차가 건설되었습니다.
르노 형제들은 차를 홍보하는 독특한 방법을 찾았습니다. 1899 년부터 1903 년까지 Marcel과 Louis는 자동차 경주에 참여하여 비즈니스를 크게 향상 시켰습니다. 불행히도 Marcel은 1903 년 파리-마드리드 자동차 경주에서 사망했으며 루이스도 사망하여 그러한 경주에 참여하지 않았습니다.
1908 년, 루이는 건강이 나빠 페르난 드가 은퇴했을 때 회사를 완전히 책임지게되었습니다. 그는 1912 년과 1913 년에 인내심으로 노동 불안에 대처했다. 그의지도하에, 회사는 제 1 차 세계 대전이 시작될 때까지 자동차를 계속 생산했습니다.
제 1 차 세계 대전이 발발했을 때, 포병 탄약이 급격히 부족했습니다. 이러한 위기에 부응하여 Renault는 유압 프레스를 사용하여 75mm 포탄을 생산하기 시작했습니다. 다른 자동차 회사들이 그를 따라 가기 시작했고, 따라서 부족한 부분이 상당 부분 충족되었습니다.
1915 년 후반 루이스 르노는 J.B.E. 장갑차 제조를위한 에스티 엔. 그의 공장은 전쟁 재료를 생산하기 위해 전체 용량을 생산하고 있었기 때문에 Renault는 거부했습니다. 그러나 그 아이디어는 그와 함께 있었으므로 1916 년 7 월 16 일에 다시 한 번 접근했을 때 그는 동의했다.
Louis는 탱크의 전체 디자인을 만들고 기본 사양을 설정했습니다. 오랜 연구 끝에 1917 년에 84 대의 탱크가 제조 및 공급되었습니다. 1918 년 11 월 휴전 이전에이 회사는 2697 대의 탱크를 납품했습니다. 전쟁이 끝난 후, 그는 자신의 전쟁 노력을 위해 레지오 네 누르의 십자가에 수여되었습니다.
제 1 차 세계 대전 후 루이스 르노는 우익 사상과 관련이 있었으며 노동 조합의 힘을 높이 평가할 수 없었다. 그러나 그는 사업을 완전히 통제 하고이 기간 동안 유압 충격 흡수 장치, 현대 드럼 브레이크 및 압축 가스 점화 장치를 발명했습니다.
제 2 차 세계 대전은 1939 년에 시작되었습니다. 지금까지, 그의 회사는 매우 다각화 된 대기업이자 프랑스에서 가장 큰 산업 그룹이되었습니다. 40,000 명의 근로자를 고용했습니다. 이전과 마찬가지로, 그의 회사는 프랑스 육군의 가장 중요한 공급 업체 중 하나가되었습니다.
1940 년에 르노는 프랑스 정부에 의해 탱크를 요청하기 위해 미국으로 보내졌습니다. 그가 돌아 왔을 때 독일은 프랑스에서 완전히 통제했다. 그는 공장과 장비 및 노동자들을 독일로 이전하기 위해 나치와 협력하기로 결정했다.
당시 프랑스는 해방되었다. 르노 공장은 나치의 차량 34,232 대를 생산했다. 르노는 이것 만이 아니었다는 것을 주목해야한다. 다른 많은 산업에서도 같은 길을 선택했습니다. 그럼에도 불구하고 Renault는 French Resistance 회원들 사이에서 인기를 얻지 못했고 나치 협력자로 알려지기 시작했습니다.
그의 공장들도 영국 폭격의 대상이되었습니다. 그들 중 하나는 1942 년 3 월 3 일에 심하게 손상을 입었습니다. 그의 건강도 실패하기 시작했습니다. 1942 년 말, 그는 만성 신장 문제를 겪었고 언어 및 언어 장애인 실어증을 앓기 시작했습니다. 결과적으로 그는 말하거나 쓸 수 없었습니다.
1944 년 프랑스가 해방되었고 1944 년 9 월 22 일 르노는 나치와의 협력 혐의로 체포되었다. 1944 년 10 월, 그의 회사는 임시 프랑스 정부에 의해 체포되었습니다. 나중에 1945 년 1 월 16 일에 국유화되었고 이름이 Régie Nationale des Usines Renault (RNUR)로 바뀌 었습니다.
르노는 프랑스의 산업 기지를 구하기 위해 공장을 계속 운영하고 프랑스 노동자를 독일로 추방하는 것을 막았다 고 주장했지만 프레 즈니 감옥에 감금되어 한 달 안에 사망했다. 그는 사후에 '적을 위해 일한 사람들이 얻은 풍성한 죄책감'을 선포했다.
개인 생활 및 유산
Louis Renault는 1918 년 9 월 26 일 프랑스 화가 Jacques Boullaire의 누이 인 Christiane Boullaire와 결혼했습니다. 결혼 당시 신부는 21 살이었고 41 세였습니다. 이 부부는 장 루이스 르노라는 한 아들을 낳았습니다.
루이스 르노는 체포 당시 잘 지내고 있지 않았다. 구류되면 건강이 빨리 악화되었다. 그는 1944 년 10 월 5 일에 정신 병원으로 처음 옮겨졌다. 그러나 그는 곧 혼수 상태에 빠졌다.
가족과 친구들의 요청에 따라 르노는 1944 년 10 월 9 일에 개인 양로원에 입원했습니다. 그는 1944 년 10 월 24 일에 마침내 사망했습니다.
논란
많은 전문가들은 루이스 르노가 자신의 우익 이데올로기를 위해 고안되었다는 의견을 가지고 있습니다. 그는 전혀 협력자가 아니었다. 첫째, 나치당에서 일한 유일한 산업가는 아니었다. 다른 많은 사람들도 그 기간 동안 공장을 계속 운영했습니다. 그들은 표시되지 않았습니다.
연구에 따르면 나치의 차량을 생산하는 동안 그는 전략적 재료를 숨기고 생산 속도를 늦추는 것으로 나타났습니다. 또한 엔진을 말리거나 너무 자주 잡는 방식으로 엔진을 파괴했습니다. 그러나 그의 비평가들은 그의 일이 아닌 그의 일꾼들에게 신용을 준다.
회사가 국유화되었을 때 르노의 아내와 아들은 다른 주주 들과는 달리 보상을받지 못했습니다. 게다가, 가족은 루이 르노가 자연사로 죽지 않았지만 살해 당했다고 의심합니다.
현재 그의 손자들은 그의 이름을 밝히고 그들의 상속에 대한 불법 몰수에 대한 보상을 얻으려고 노력하고 있습니다. 그들은 두 번 전에 법적인 과정을 수료하지 못했습니다.
시민들이 법정에서 정부 행동의 헌법에 이의를 제기 할 수있는 새로운 법이 통과되어 다시 한 번이 사건이 열렸다. 그들이 이기면, 주에서 1 억 유로 이상을받을뿐만 아니라, 할아버지의 이름을 우선시 할 수있을 것입니다.
빠른 사실
생신 1877 년 2 월 12 일
국적 프랑스어
유명 : 노벨 평화상 자동차 산업
나이에 죽었다 : 67
태양 표시 : 물병 자리
출생 : 파리
로 유명 르노 설립자
가족 : 형제 자매 : Marcel Renault 사망 : 1944 년 10 월 24 일 사망 장소 : Fresnes Prison 도시 : Paris 설립자 / 공동 창업자 : Renault, Renault 농업 더 많은 사실 교육 : Lycée Condorcet awards : Legion of Honor
