우리는 형제의 경쟁과 다툼에 대해 들어 본 적이없는 경우가 많습니다. 그러나 역사 페이지를 넘기면서 그러한 형제 듀오가이 진부한 말을 틀렸을뿐만 아니라 항공 공학의 역사를 만드는 데 기여했습니다! 라이트 형제 인 윌버와 오빌은 항공 분야에서 최초의 개척자, 발명가, 혁신 가로 1903 년 세계 최초의 항공 비행보다 무인 항공기 비행을 성공적으로 만들었습니다. 10 년간의 노력으로 그들은 조종사 조종의 신뢰할 수있는 방법을 개발함으로써 비행 문제 해결에 집중했습니다. 이 접근 방식은 강력한 엔진 만 만드는 데 집중 한 다른 발명가 들과는 상당히 달랐습니다.그들은 3 축 제어의 발명으로 획기적인 성과를 달성했으며,이를 통해 조종사는 항공기를 효과적으로 조종하고 평형을 유지할 수있었습니다. 회의론과 비판을 피하면서 형제들은 계속해서 비행 장치 판매와 관련된 Wright Company를 시작했습니다. 두 형제 모두 사업상의 통찰력이 없었지만 Wilbur는 Orville이 놓친 경영 기술로 축복을 받았습니다. 이와 같이 전자가 사망하자 Orville은 회사를 매각하고 주요 항공 조직 이사회의 중요한 회원이되기 위해 은퇴했습니다.
어린 시절 & 초기 생활
오빌 라이트는 오하이오 주 데이턴에있는 밀턴 라이트와 수잔 캐서린 코너에서 태어난 일곱 자녀 중 하나였습니다. 그의 아버지는 영어와 네덜란드 조상에 속해 있었지만 그의 어머니는 독일과 스위스 계보를 가지고있었습니다.
어릴 때 어린 오르 빌은 너무 장난스러워서 같은 이유로 초등학교에서 퇴학당했습니다.
1878 년에 그는 처음으로 비행 장치에 노출되었습니다. 그의 아버지는 장난감 헬리콥터를 집으로 가져 왔습니다. 그는 그의 형제 Wilbur와 함께 장난감이 깨질 때까지 놀았습니다.
흥미롭게도, 다른 아이들과는 달리, 새로운 장난감을 가지고 노는 대신에 두 사람은 스스로 헬리콥터를 만들었습니다. 이것은 비행에 대한 평생의 관심을 불러 일으킨 첫 경험이었습니다.
초등학교를 마치고 고등학교에 입학했습니다. 그러나, 그는 3 학년이 지난 후 인쇄 사업을 시작하기 위해 같은 기간을 그만 두었습니다.
직업
1889 년에는 형제의 도움과 함께 자신의 인쇄기를 디자인하고 제작했습니다. 윌버 (Wilbur)는 웨스트 사이드 뉴스 (West Side News)라는 주간 신문이 시작되면서 동생과 합류했습니다.
그가 출판사의 역할을 맡는 동안 그의 형제는 신문의 편집장으로 일했습니다. 1 년 안에 그들은‘The Evening Item’이라는 이름으로 신문을 주간 신문에서 일간 신문으로 전환했습니다. 그러나 신문은 약 4 개월 후에 문을 닫았습니다.
그런 다음 상업용 인쇄에 중점을 두었습니다. 그의 주요 고객은 유명한 흑인 시인이자 작가이자 친구 인 Paul Laurence Dunbar였습니다. 그는 주간 신문 인 Dayton Tattler도 인쇄했습니다.
1892 년이 되어서야 그는 직업을 바꾸고 자전거 판매 대열을 보면서 수리 및 판매점을 열었습니다. 약간의 경험으로 그들은 비행에 대한 관심을 길들이기 위해 자전거를 제조하기 시작했습니다.
한편 그는 항공 및 항공에 대한 관심을 버리지 않고 정기적으로 현장의 최신 세계 뉴스로 자신을 업데이트했습니다. 독일 비행가 오토 릴리 엔탈 (Otto Lilienthal)의 사망으로 항공에 대한 그의 관심이 재확인되었다.
그는 조종사가 조종하는 신뢰할 수있는 방법이 성공적이고 안전한 비행의 열쇠라는 것을 잘 이해하고 깨달았습니다. 새를 관찰하면 새들이 몸의 균형을 잡고 통제하기 위해 날개를 기울 였다는 생각을 갖게되었습니다. 인공 날개에도 동일한 기술을 적용해야했습니다.
1899 년에 바람 비틀림 기술이 먼저 테스트되었습니다. 이듬해 그는 형과 함께 노스 캐롤라이나 키티 호크로 옮겨 유인 실험을 시작했습니다.
다른 항공 과학자들과 항공 개척자들의 연구를 이용하여, 날개를 제외하고는 날개를 제외한 비행 장치의 기본 설계를 고안하기 시작했습니다.
실험 초기에는 지상에서 제어 로프를 사용하여 날개 비틀림을 테스트했습니다. 그러나 글라이더는 우연히 잘 작동했지만 높이가 높지 않아 날개 비틀림을 테스트 할 수 없었습니다.
1902 년에, 그들은 최근 발견에 근거한 주요 변화를 통합함으로써 비행 장치를 개선했습니다. 그들은 날개를 좁히고 길게 할뿐 아니라 에어 포일을 더 평평하게 만들었습니다. 같은 해 10 월에 형제들은 처음으로 교대로 진정한 통제력을 달성함으로써 큰 돌파구를 달성했습니다. 이것은 그들이 동력 비행 기계를 만들도록 장려했다.
1903 년 12 월에 처음으로 무료로 조종이 된 동력 비행기의 비행이 공기를 담당했습니다. 그날 4 번의 비행 중 가장 긴 시간은 59 초이며 높이는 852 피트에 달했습니다.
큰 위업이 달성되었지만, 본 발명은 회의론에 부딪히면서 헤드 라인을 많이 만들지 않았다. 형제들이 그들의 발명품을 발전 시키도록 자극 한 것은 냉담한 반응이었습니다.
Wilbur가 유럽으로 이사하는 동안 Orville은 워싱턴 DC로 가서 비행 기계에 대해 정부에 시연하고 판매했습니다. 미군은 비행 장치에 관심이 없지만 프랑스 정부는 관심을 보였습니다.
Frank P Lahm을 만나면이 장치에 관심을 가지게되었지만 승객 좌석을 요구 한 미국 항공국뿐만 아니라 형제들의 운명이 바뀌 었습니다.
새로운 요구를 충족시키면서, 승객 좌석을 장착 한 갱신 된 버전이 나오도록 비행기를 개조했습니다. 이 비행기는 미군에 30 만 달러에 팔렸다.
놀라운 성과는 형제들의 명성과 인정을 보장했습니다. 또한 유럽과 미국의 비행 장치에 대한 수요가 커졌습니다. 그들은 1909 년 Wright Company라는 이름으로 회사를 설립했습니다.
Wilbur가 회사 회장으로 인계되는 동안 동생이 부사장으로 재직했습니다. 뉴욕에 본사를 둔이 회사는 데이턴에 공장을두고 허프만 프라이어 (Huffman Praire)에 비행 학교를 운영했습니다. 이 사업은 큰 호황을 보였고 위쪽으로 추진하고있었습니다.
1910 년 5 월 25 일은 형제들이 함께 날던 역사적인 날이었습니다. 같은 날, Orville은 후자의 첫 번째이자 유일한 비행 경험으로 아버지 Milton을 날았습니다.
Wilbur가 사망하자 Orville은 Wright Company의 회장직을 맡았습니다. 그러나 그는 회사의 사업 부분에 대한 관심이 없기 때문에 1915 년에 회사를 판매했습니다.
조종사로서의 마지막 비행은 1918 년 1911 년 모델 B에 탑승했습니다.
그는 항공 우주국의 전신 인 항공에 대한 국가 자문위원회 (National Advisory Committee for Aeronautics)를 포함하여 항공과 관련된위원회와위원회에서 그의 삶의 많은 부분을 보냈다. 그는 28 년간 NACA에서 근무했다.
학습수상 및 성과
1930 년, 그는 항공 진흥을위한 Daniel Guggenheim Fund에 의해 1928 년에 설립 된 Daniel Guggenheim 메달을 받았습니다.
1936 년에 그는 국립 과학원 회원으로 선출되었습니다.
개인 생활 및 유산
그는 동생도 결혼하지 않았습니다. 또한, 그의 여동생 캐서린이 1926 년에 결혼하여 그녀와의 연락을 끊었을 때 분노했습니다. 1929 년에, 그는 그녀의 죽음의 침대에서 캐서린을 방문하도록 설득해야했습니다.
그는 1948 년 1 월 30 일에 마지막 숨을 쉬었다 – 심장 마비로 사망했다. 그는 오하이오 주 데이턴의 Wright 가족 음모에 묻혔습니다.
미국 오하이오 주와 노스 캐롤라이나 주 모두 Wright 형제 발명의 장소로 인정받습니다. 전자는 비행 기계의 설계를위한 발상지 였지만 후자는 첫 비행이 이루어진 장소로 사용되었습니다.
이 사이트는 오늘날 Wright Brothers National Memorial이라는 이름으로 보존되어 있지만 Ohio에는 Dayton Aviation Heritage National Historical Park가 있습니다.
하찮은 일
동생과 함께, 그는 동력 구동 비행기의 첫 번째 자유 비행을 성공적으로 비행 한 현대 항공의 아버지로 알려져 있습니다.
빠른 사실
생신 1871 년 8 월 19 일
국적미국
나이에 죽었다 : 76
태양 표시 : 사자 별자리
출생 : 오하이오 주 데이턴
로 유명 최초의 성공적인 비행기 공동 발명자
가족 : 배우자 / 전-: 미혼 아버지 : 밀턴 라이트 어머니 : 수잔 캐서린 코너 너 형제 : 쌍둥이 오티스와 아이다 (1870 년 출생, 유아기 사망), 캐서린 (1874–1929), 로린 (1862–1939),로 클린 (1861) –1920) 사망 : 1948 년 1 월 30 일 사망 장소 : 미국 오하이오 주 데이턴 주 : Ohio 설립자 / 공동 설립자 : The Wright Company
