Squire Whipple은 미국의 토목 기술자로 유명한 것으로 미국의 '철 다리 교량의 아버지'로 유명합니다. 그는 어린 시절부터 건축 기술을 관찰하기 시작한 독창적 장인이었습니다. 그는 농부의 아들이었고 건축과 그에 사용되는 재료에 대한 관심을 키 웠습니다. 졸업 후, 그는 운하와 철도 건설에 관한 훈련을 받았고 곧 최고의 엔지니어 중 한 명이되었습니다. 그는 교량의 안정성과 강도를 높이기 위해 목재 대신 교량 건설의 핵심 재료로 철을 사용하도록 권장했습니다. 그는 공학에 과학을 사용하는 것을 대중화하고 결정된 노력을 통해 교량 건설의 개념을 현대화했습니다. 그의 특허는 그의 아이디어를 실제 개체로 설계하고 변형시키는 능력의 증거였습니다. 오늘날에도 특허를받은 디자인으로 지어진 가장 오래된 철교 중 하나가 미국에서 그대로 남아 있기 때문에 그의 독창성은 세상을 밝게하고 있습니다. 교량 건설 분야에서 새로운 돌파구를 통해 토목 공학 분야에 혁명을 일으켰습니다. 그는 토목 기술자들에게 새로운 시대의 시작을 알리고‘미국의 철교 건물의 아버지’가되었습니다.
어린 시절 & 초기 생활
그는 1804 년 9 월 16 일 매사추세츠 주 하드윅에서 농부와 그의 아내 일렉트라 존슨 (Electa Johnson) 인 제임스 위플 (James Whipple)에게 태어났다.
그의 아버지는 매사추세츠 주 그리니치 근처에서 면화 방적 공장을 설계, 제작 및 운영해 어린 나이에 건축 및 자재에 노출되었습니다.
1817 년에, 그의 가족은 뉴욕 쿠퍼스 타운 근처의 Orsego 카운티로 이주하여 가능한 최고의 공동 학교 교육을 받았습니다.
학교를 졸업 한 후 그는 뉴욕의 Hartwick Academy와 Fairfield Academy에 다녔습니다. 그는 뉴욕의 스키 넥 터디에있는 유니언 칼리지에서 1 년 만에 졸업했습니다.
직업
1830 년에 그는 볼티모어와 오하이오 철도에서 로드맨과 레벨러로 출발했습니다. 또한 다른 운하와 철도에서 일하는 견습생으로도 활동했습니다. 그는 견습 과정과 함께 대중 교통, 엔지니어 수준 및 제도 장비와 같은 수학 도구를 설계하고 제작했습니다.
1840 년, 그는 Utica의 Erie Canal에서 운하 보트의 무게 측정을위한 계량 잠금 장치를 설계하고 구축했습니다. 같은 해에 그는 철 다리 트러스의 디자인을 특허를 통해 다리 건축업자로 경력을 시작했습니다.
그는 Utica의 First Street에서 운하를 가로 지르는 목조 다리가 무너 졌을 때 건축 및 엔지니어링에 대한 지식을 전시 할 기회를 얻었습니다. 그는 운하위원회에 의해 다리를 짓기 위해 고용되었습니다.
그는 운하 위원들에게 철교 인 꾸준한 다리에 대한 아이디어를 제안했지만, 안정성과 강도에 대한 확신이 없었기 때문에 마지 못해 보였다.그는 자신의 비용으로 비슷한 철교 건설을 시연하고 임무를 수행하도록 설득했습니다.
이후 10 년 동안 토목 공학 기술을 시연하고 Erie Canal과 New York 및 Newburgh와 Binghamton 근처의 Erie 철도에 여러 다리를 건설했습니다.
1852-53 년에, 그는 알바니와 북부 철도 위에 단철 주철 다리를 건축했습니다. 또한 뉴욕 워터 벨리트 근처에 146 피트 길이의 철제 철도 교량을 건설했습니다.
1860 년, 그는 전문적인 은퇴를했지만 리프트 및 스윙 브릿지를 설계함으로써 토목 공학에 계속 기여했습니다.
1872 년에 그는 미국 최초의 수직 리프트 브릿지를 설계하고 특허를 받았습니다. 1874 년 그는 Utica의 Erie Canal 위에이 디자인의 다리를 지어 주었다.
주요 작품
그는 1841 년에 300 톤 용량의 계량 잠금 장치를 만들었으며 운하 보트 계량에있어 미국에서 가장 큰 계량 장치였습니다.
그는 뉴욕 웨스트 트로이와 뉴욕의 Utica에있는 뉴욕 철도에 최초의 성공적인 장거리 사다리꼴 철도 교량을 건설했습니다.
그의 주목할만한 문학 업적 중 하나는 1847 년에 작성하고 출판 한 '1 개의 기본 및 일반'과 '철골 및 목조 교량에 대한 독창적 인 계획과 실용 정보 제공'으로 구성된 '교량 건설 작업'이었습니다. 교량 트러스의 응력을 올바르게 분석하고 교량 건설에 여전히 유용한 응력 절차를 설명하는 수학적 절차를 개발했습니다.
1867-69 년에 일반적으로 Normanskill Farm Bridge로 알려진 'Whipple Cast and Wrought Iron Bowstring Truss Bridge'는 Syracuse 빌더 인 Simon de Graff에 의해 Whipple의 원래 현 스트링 트러스 디자인에서 디자인을 복사하여 지어졌습니다. 1971 년에 미국 역사 유적지에 등재되었으며 현재 미국에서 가장 오래된 철교 중 하나입니다.
수상 및 성과
미국 토목 기술자 협회 (American Society of Civil Engineers)의 부활 이후, 그는 1868 년에 사회의 명예 회원으로 지명 된 최초의 사람이었습니다.
개인 생활 및 유산
그는 W. Anna Case와 결혼했지만 자녀가 없었습니다.
그는 1888 년 3 월 15 일 뉴욕 알바니에서 84 세의 나이로 돌아가 뉴욕의 알바니 농촌 묘지에 묻혔다.
그는 혁신적인 아이디어와 토목 공학에 대한 공헌으로‘미국의 다리 교량의 아버지’로 여겨집니다. 그는 과학적 원리를 현장에 적용하고 현대 교량 건설의 개념을 혁신 한 최초의 교량 건설업 자로 간주됩니다.
빠른 사실
생신 1804 년 9 월 16 일
국적미국
유명한 : 토목 기사
나이에 죽었다 : 83
태양 표시 : 처녀 자리
출생 : 미국 매사추세츠 주 하드윅
로 유명 토목 기사
가족 : 배우자 / 예-: W. Anna 사례 아버지 : James Whipple 어머니 : Electa Johnson 사망 : 1888 년 3 월 15 일 미국 주 : 매사추세츠
