토마스 텔 포드 (Thomas Telford)는 스코틀랜드의 토목 기술자이자 건축가였으며 '도로의 거상'으로 불 렸습니다. 그는 훈련 된 석조 공이자 유명한 도로, 교량 및 운하 건설업자였습니다. 그는 매우 가난한 가정에서 왔으며 계속해서 토목 공학의 대부가되었습니다. 그의 비전과 창의성은 18 세기 교량, 도로 및 운하 건축의 주요 요인이었습니다. 그의 디자인 우위는 타의 추종을 불허했으며 최고의 도로와 다리를 만들었습니다. 그는 현수교의 개념을 소개하고 다리를 건설하기 위해 주철로 실험했습니다. 그는 토목 기술자 협회 (Institution of Civil Engineers)를 형성 한 p 중 한 사람이었으며 최초의 대통령으로도 활동했습니다. 그의 건축은 다른 사람들과 그들의 문화 사이에 연결을 확립했습니다. 사람들은 도로와 다리를 통해 한 곳에서 다른 곳으로 이주하여 생계를 유지하고 더 나은 삶을 영위 할 수있었습니다. 그는 자신의 시간보다 앞서서 바라 보는 비전을 가진 사람이었습니다. 그는 인류의 진보에 대한 그의 훌륭한 전문성과 상당한 공헌으로 항상 기억 될 것입니다.
어린 시절 & 초기 생활
그는 1757 년 8 월 9 일 덤프리스 셔의 에스크 데일 (Eskdale)에있는 언덕 농장 인 글렌 딘닝 (Glendinning)에서 목자 존 텔 포드 (John Telford)와 주부 잭슨 (Janet Jackson)까지 태어났다. 그는 동생이 유년기에 죽었을 때 유일한 아들이었습니다.
그의 출생 직후, 그의 아버지는 노숙자와 빈곤의 상태로 그들을 떠났다. 그들은 친척의 집에서 피난처를 취했고 그는 14 세의 나이에 견습생으로 일하기 시작했습니다.
그는 Langholm에서 석공으로 견습을했고 에든버러 마을에서 도로와 농가를 짓는 일을 도왔습니다. 그는 하루 종일 지친 일에도 불구하고 밤에는 건축에 대해 읽었습니다.
직업
1782 년, 그는 일자리를 찾아 런던으로 이사했습니다. 그는 Somerset House에서 일하는 건축가 William Chambers 경을 만났습니다. 윌리엄 경은 그의 건축 지식에 깊은 인상을 받았으며 건축 설계에 참여했습니다.
1784 년, 그는 포츠머스 조선소에서 관리자로 일했으며 건설 프로젝트에 관한 설계 및 관리에 대한 지식을 키 웠습니다. 그는 이후부터 토목 공학의 진지한 제자로서 등장했습니다.
그는 어린 시절의 친구이자 부유 한 사람인 윌리엄 풀 터니 (William Pulteney)에 의해 1787 년 슈 루즈 베리 성 (Shrewbury Castle)의 리노베이션 작업을하도록 임명되었습니다.
1790 년 그는 슈 롭셔에서 지은 40 개의 교량 중 하나 인 리버 세번 강의 몽 포드 스톤 교량을 설계했습니다. 1792 년에 완성되어 영국 최고의 토목 기술자 중 한 명으로 명성을 얻었습니다.
그는 Buildwas의 다리 건설 재료로 철을 사용했습니다. 이 목적을 위해 금속을 사용하는 것이 그의 첫 번째 시도였으며 그는 철로 단단한 다리를 만들어서 엔지니어로서의 명성을 증폭 시켰습니다.
1793 년에 그는 10 년에 걸쳐 완성 된 Ellesmere Canal의 엔지니어로 임명되었습니다.
1803 년, 그는 스코틀랜드로 돌아와 고향 사람들을 돕기 위해 Calenodian Canal을 건설하는 작업을 맡았습니다. 증기선을 운반 할만큼 크지 않았기 때문에 완료하는 데 10 년이 걸렸으며 엔지니어링 성공 이었지만 상업적 실패였습니다.
1819 년에 그는 1826 년에 완성 된 Menai Suspension Bridge의 설계를 제안했습니다.
1820 년에 그는 토목 기술자 연구소 장이되었으며, 그는 14 년 동안 사망 할 때까지 지냈다.
주요 작품
1793 년에 시작된 엘레 스미어 운하 건설은 그의 가장 위대한 엔지니어링 경이 중 하나였습니다.
그는 다리 건설에 철을 사용하는 것을 개척했습니다. 슈 루즈 베리 운하 프로젝트 (Shrewsbury Canal project)에서 그는 Longdon-on-Tern에서 주철 수로를 설계했으며 이는 당시 가장 위대한 업적 중 하나로 여겨졌습니다.
그의 주목할만한 작품으로는 감독 및 건축가로서 수행 한 도로의 건설 및 개조도 포함됩니다. 그는 런던에서 홀리 헤드 도로까지의 구간을 재건하고 아란 섬을위한 '문자열 도로'를 설계했으며 '미래 엔지니어를위한 모델'로 묘사 된 'Glasgow-Carlisle Road'를 개선했습니다.
1819 년 그는 가장 긴 현수교 인 '메나이 현수교 (Menai Suspension Bridge)'를 설계했으며 그의 주목할만한 성과 중 하나입니다.
수상 및 성과
1821 년, 스웨덴 왕립 과학 아카데미 (Royal Swedish Academy of Sciences)는 그를 외국인 회원으로 선출했습니다.
1968 년 슈 롭셔 (Shropshire)의 새로운 도시는 '텔 포드 (Telford)'로 선정되었습니다.
1968 년에 개교 한‘에든버러 텔 포드 칼리지’는 2012 년 10 월에 에든버러 칼리지로 개명 될 때까지 그 이름을 따서 명명되었습니다.
2011 년에는‘스코틀랜드 공학 명예의 전당’의 7 명의 취임식 강사 중 한 사람이었습니다.
개인 생활 및 유산
그는 결혼하지 않았으며 자녀가 없었습니다.
그는 도로와 다리의 수많은 건축 때문에 시인 인 친구 Robert Southey에 의해 '도로의 거상'이라는 별명을 받았습니다.
그는 1779 년에서 1784 년 사이에시를 출판했지만 시인으로서 인기를 얻지 못했습니다.
그는 1834 년 9 월 2 일 런던에있는 그의 집에서 평화롭게 죽었다.
하찮은 일
1788 년,이 유명한 토목 기술자는 St. Chad 's Church의 Shrewsbury에있는 한 교회의 새는 지붕을 검사하도록 부름 받았습니다. 그는 붕괴의 즉각적인 위험을 제안했고 3 일 만에 교회는 무너졌으며 마을의 숙련 된 엔지니어 및 건축가로 명성을 얻었습니다.
빠른 사실
생신 1757 년 8 월 9 일
국적스코틀랜드
나이에 죽었다 : 77
태양 표시 : 사자 별자리
출생 : 에스크 데일, 덤프리스 셔, 스코틀랜드
로 유명 토목 기사
가족 : 아버지 : John Telford 어머니 : Janet Jackson 사망 : 1834 년 9 월 2 일
