William Vickrey는 캐나다에서 태어난 미국의 경제학자로서 일상적인 문제에 대한 특이한 해결책을 전파하는 것으로 유명합니다. 20 세기 초에 태어난 그는 아르메니아 홀로 코스트의 고 아들과 밀접한 관계를 가졌다. 그 경험은 그의 젊은 마음에 큰 영향을 미쳤으며, 그가 지출 한 모든 금액은 고아를 돕기 위해 지출하지 않은 금액이라고 생각했습니다. 잘 알려진 케인즈주의 이코노미스트 인 예일 (Yale)과 콜롬비아 대학교 (Columbia University)에서 처음으로 교육을 받았으며, 평생 콜롬비아에서 가르치는 일을 보냈다. 그는 돈 문제 나 물질적 안락함, 심지어 자신의 신용을 얻기 위해 거의 신경을 쓰지 않았다. 그는 아이디어를 전파하고 문제를 해결하는 데 더 관심이있었습니다. 노블 상을 받았을 때, 그는 정부 당국이 그의 제안을 거부하기가 더 어려워서 그에 수반 된 상금에 대한 관심이 거의 없다는 것을 알게되어 기뻤습니다. 실제로 '정체 요금'과 같은 많은 제안은 정치적 고려 때문에 받아 들여지지 않았습니다. 그러나 그의 작품은 다른 경제학자에게 깊은 영향을 미쳤다. 예를 들어, 현대 경매 이론은 그의 1961 년의 주요 연구에 기반을두고 있습니다. 다작 작가 인 그는 8 권의 책, 140 건의 논문, 27 건의 리뷰, 61 건의 미공개 기사 및 메모를 남겼습니다.
어린 시절 및 초창기
William Spencer Vickrey는 1914 년 6 월 21 일 캐나다 브리티시 컬럼비아주의 수도 인 빅토리아에서 태어났습니다. 그의 아버지 Charles Vernon Vickrey는 미국인이었고 그의 어머니 Ada Eliza nee Spencer Vickrey는 캐나다인이었습니다.
출생 3 개월 후 가족은 미국으로 이사했으며 아버지는 아르메니아 홀로 코스트의 고아를 돕기 위해 노력하는 비영리 단체 인 Near East Relief의 사무 총장이되었습니다. 부모님의 자녀 중 가장 나이가 많은 그는 아침 식사 테이블을 아르메니아 고 아들과 공유했습니다.
16 세의 나이에 그는 Scarsdale의 고등학교를 졸업 한 후 1931 년에 졸업하여 기숙사 및 주간 학생들을위한 대학 준비 학교 인 Phillips Academy Andover에 입학했습니다. 그 후 그는 Yale University로 이사하여 학사 학위를 받았습니다. 1935 년 수학에서
1935 년에 그는 콜롬비아 대학에 경제학을 전공하고 1937 년에 M.A. 학위를 받았습니다. 집에서 대학교에 도착하기 위해 기차를 타고 할렘 (Harlem)-125 번가 역까지 갔다가 시내를 가로 질러 롤러 스케이트를 타곤했습니다. 오히려 편심으로 여겨지면서, 그는 그의 친구들에게 똑같이 감탄했습니다.
직업
1937 년 William Vickrey는 1938 년까지 워싱턴의 National Resources Planning Board에서 주니어 이코노미스트로 경력을 쌓기 시작했습니다. 또한 1938 년에는 소득세를 평가하는 누적 평균 계산 방법을 발명했습니다. 그것은 고귀한 혁신이었고 그는 자신을 '가장 자랑스러운 업적'이라고 불렀습니다.
1939 년에 그는 연구 보조원으로 20 세기 펀드에 합류하여 공공 시설, 특히 전기 공급의 효율적인 가격 책정 작업을 수행했습니다. 이시기에 그의 작품은 큰 결과를 가져왔다.
유나이티드 Sates가 제 2 차 세계 대전에 참가했을 때, 양심적 병역 거부자 인 Vickrey는 대체 서비스를 제공해야했습니다. 그는 미국 재무부에 임명되어 그의 임기 중 일부를 푸에르토 리코의 상속세를 디자인하는 데 보냈다.
1946 년, 그는 경제학 강사로 Columbia University에 입사했습니다. Carl Summer Shoup과 Robert M. Haig에서 근무하면서 그는 1947 년에 경제학 박사 학위를 취득한 '진행 세 과세 (Agenda for Progressive Taxation)'라는 제목의 박사 논문을 제출했습니다. 나중에 그의 가장 유명한 작품으로 판명되었습니다.
1948 년 그는 컬럼비아 대학 경제학과 조교로 임명되었습니다. 2 년 후인 1950 년에는 부교수로 임명되었습니다. 한편 1949 년, 그는 쇼업 미션의 일원이되었으며, 전후 일본에서 포괄적 인 세금 구조를 개발하기 위해 설립되었다.
1949 년부터 1950 년까지 비 크리의 연구 고문 칼 서머 쇼프 (Carl Summer Shoup)의지도하에 5 명의 다른 경제학자와 함께 일본을 방문하여 자발적인 준수를 장려하는 새로운 세금 구조를 제안했습니다. 1950 년에 그들의 제안은 일본 다이어트에 의해 법으로 제정되었습니다.
1951 년, 그는 뉴욕시의 대중 교통 요금을 연구하기 위해 시장 경영 조사위원회로 선출되었습니다. 다음 해에 그는 교통량이 많은 구간과 성수기 시간에 요금을 인상하고 다른 지역에는 요금을 인하 할 것을 제안했습니다.
이 기술은 아직 준비되지 않았기 때문에 거부되었습니다. 선출 된 공무원들도 오히려 위험하다는 것을 알았습니다. 그러나 그는 계속해서 아이디어를 포기하지 않았습니다. 그는 또한 컬럼비아 대학교에서 계속 강의했습니다.
1958 년, Vickrey는 Columbia University의 정교수가되었습니다. 1959 년에 혼잡 가격 책정을 계속 진행하면서, 그는 의회 혼잡위원회에 제안을 제시하고 교통 혼잡을 조사하기 위해 설립했습니다. 그는 전자적으로 평가 된 사용자 요금으로 정체를 통제 할 수 있다고 제안했다.
그는 각 차량에 트랜스 폰더가 장착되어 교통 당국이 혼잡 한 지역에 언제, 얼마나 자주 진입했는지 모니터링 할 수 있도록 제안했다. 소유자는 그에 따라 청구될 수 있습니다. 피크 시간에 가장 높으며 그 이후 점차 감소합니다. 그러나 이번에도 그의 제안은 공손하게 무시되었다.
교통 혼잡에 대한 그의 제안을 반복적으로 받아들이지 않았음에도 불구하고, Vickrey는 그 주제에 대해 계속 연구했습니다. 동시에, 그는 경매 이론을 연구하면서 1961 년 주제에 관한 논문을 발표했다. 그가 고안 한 새로운 접근법은 나중에 연구의 기초가되었다.
1963 년, 그는 American Economic Review에서 '도시 및 교외 교통 요금'이라는 제목의 논문을 발표했습니다. 영국 당국의 관심을 끌고 영국으로 초청되어 교통부 장관을 만났다. 나중에 싱가포르와 홍콩도 비슷한 시스템을 설치했습니다.
1964 년 Vickrey는 1967 년까지 컬럼비아 경제부 회장으로 선출되었습니다. 동시에 세금, 공공 시설, 교통 및 도시 문제에 관한 여러 국가의 컨설턴트로 일하기 시작했습니다.
1971 년 그는 컬럼비아 대학에서 정치 경제학의 McVickar 교수가되었습니다. 이 10 년 동안, 그는 다시 한 번 뉴욕과 뉴저지 항만청에 허드슨 강 건널목의 정체 요금을 제안했지만 다시 한 번 무시되었습니다.
1981 년 Vickrey는 Columbia University에서 강의를 중단했습니다. 이 기간 동안 많은 전문 조직에 참여하는 것 외에도 광범위한 강의를했습니다.
1982 년 그는 Columbia University에서 명예 교수로 임명되었습니다. 이 단계에서도 그는 암스테르담 애비뉴 (Amsterdam Avenue)와 118 번가 (118th Street) 건물 8 층에있는 소규모 사무실에서 여러 책과 논문을 출판하면서 캠퍼스에서 계속 활동했습니다.
1980 년대부터 그의 작품은 주로 정부의 거시 경제 안정화 기능에 초점을 맞추었다. 케인즈 이론에 활력을 불어 넣어 전체 고용을 제공하는 정책을 선호했다. 그는``예산 균형을위한 매니아 ''라고 불리는 것에 대해 반대했다. 왜냐하면 구매력이 떨어지고 실업이 커지기 때문이다.
1996 년 9 월에 쓰여진 '금융 기초주의의 15 가지 치명적 오류 : 수요 측면 경제학에 대한 불만'은 아마도 비 클리가 쓴 마지막 주요 기사 일 것이다. 이 간결한 기사에서 그는 독자들에게“긴축의 사도들의 교리에서 벗어나도록”촉구했습니다.
주요 작품
William Vickrey는 '진행적인 과세를위한 Agenda'로 가장 잘 기억되며, 처음에는 박사 학위 논문으로 썼습니다. 1972 년에 책 형태로 출판 된이 책은 이제 경제 고전으로 간주됩니다. 이 책에서 그는 연간 소득보다는 장기 소득에 근거한“최적 소득세”를 주장했다.
Vickrey의 가장 유명한 작품 중 하나는 '공공 경제학'입니다. 1994 년 2 월 25 일에 출판 된이 책은 다양한 저널에 흩어져있는 그의 논문 모음입니다. 선정 된 기사는 신중하게 정리되었으며이 책은 그의 삶의 일에 대한 개요를 제공합니다.
수상 및 성과
1996 년, Vickrey는 "비대칭 정보 하에서 인센티브의 경제 이론에 대한 근본적인 기여"로 알프레드 노벨의 기억에서 경제 과학 분야의 Sveriges Riksbank 상을 공동으로 받았다. 그의 이름이 발표 된 지 3 일 후에 심부전으로 사망했을 때, 그의 동료 C. Lowell Harriss가 그를 대신하여 받았다.
1967 년 계량 경제 학회 (Econometric Society) 연구원, 1978 년 미국 경제 협회 (American Economic Association) 연구원, 1996 년 국립 과학원 (National Academy of Sciences) 연구원으로 선출되었습니다.
1992 년에는 미국 경제 협회 회장으로 재직했습니다.
1979 년 시카고 대학에서 명예 학위를 받았습니다.
개인 생활 및 유산
1951 년 William Vickrey는 Cecil Thompson과 결혼했습니다. 그들은 아이가 없었으며 뉴욕의 헤이스팅스 온 허드슨에 살았습니다. 그는 믿음으로 퀘이커였습니다
1996 년 10 월, 올해의 노벨 경제상을 수상한 그의 이름이 알려지 자마자 갑자기 유명 인사가되었습니다. 수많은 전화를받는 것 외에도 그는 수많은 기자 회견, 텔레비전 및 라디오 인터뷰, 샴페인 파티에 참석하여 건강에 부담을주었습니다.
1996 년 10 월 11 일, 그는 사무실로 돌아와 도시 교통 담당 직원과 회의를 가질 계획이었습니다. 오후 11시에 그는 다른 회의에 참석하기 위해 사무실을 떠났습니다. 45 분 후, 그는 뉴욕 주 허친슨 리버 파크 웨이 (Hutchinson River Parkway)에서 자동차 바퀴 뒤에서 떨어졌다.
그는 성 아그네스 병원으로 이송되어 사망했다. 부검 결과 심장이 약간 커져 부정맥으로 인한 갑작스런 심장 마비로 사망 한 것으로 나타났습니다. 지난 3 일의 긴장은 그 과정을 서두르고 있었을 것입니다. 당시에는 82 세였습니다.
봉인 입찰 경매의 한 유형 인 '비 클리 경매'가 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 그는 학문적으로 개념을 개발했습니다.
하찮은 일
뉴욕시 공무원은 혼잡 가격에 대한 비 클리의 정책 시행을 거부했지만 나중에 전기 및 전화 유틸리티 및 항공사에서 채택했습니다. 나중에이 정책은 런던, 싱가포르 및 홍콩에서도 부분적으로 채택되었습니다.
빠른 사실
생신 1914 년 6 월 21 일
국적미국
유명인 : 경제학자
나이에 죽었다 : 82
태양 표시 : 쌍둥이 자리
출생 : 빅토리아, 브리티시 컬럼비아, 캐나다
로 유명 노벨 경제학 상 수상자
가족 : 배우자 / 전-: 세 실레 톰슨 사망 : 1996 년 10 월 11 일 사망 장소 : 해리슨시 : 캐나다 빅토리아 기타 사실 교육 : 컬럼비아 대학교, 예일 대학교 시상식 : 1996-노벨 기념상 수상
